Η πιο πρόσφατη έκδοση του ρωσικού περιφερειακού αεροσκάφους Superjet 100, εξοπλισμένη αποκλειστικά με εξαρτήματα εγχώριας παραγωγής, έφτασε στο αεροδρόμιο του Ινστιτούτου Ερευνών Πτήσεων Μ.Μ. Γκρόμοφ, στο Ζούκοφσκι, για να ξεκινήσει τις πτητικές δοκιμές πιστοποίησης.
+ Κάντε κλικ εδώ για να δείτε το βίντεο
Το πειραματικό πρωτότυπο, αριθμός 97003, αποτίει φόρο τιμής στον Γιούρι Ιβασέτσκιν, πρώτο επικεφαλής σχεδιαστή του SSJ-100, και ολοκλήρωσε μια μεγάλη μεταφορά πτήσης από το Κομσομόλσκ επί του Αμούρ. Το ταξίδι περίπου 6.000 χιλιομέτρων περιλάμβανε τεχνικές στάσεις στα αεροδρόμια Ιρκούτσκ και Νοβοσιμπίρσκ.
+ Βίντεο: Η Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία καταστρέφει ιρανικά μαχητικά F-5
Το πλήρωμα αποτελούνταν από τους πιλότους δοκιμών Ντμίτρι Ντεμένιεφ, Αλεξάντερ Βέρχοφ και Ίγκορ Γκρέβτσεφ, καθώς και τον μηχανικό πτήσεων Μαξίμ Γκρουκάνοφ. Η διαδρομή διήρκεσε περίπου 9 ώρες, με ύψη έως 12.000 μέτρα και ταχύτητα πλεύσης 0,78 Mach.
«Η πτήση πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το τυπικό προφίλ του βασικού αεροσκάφους και όλα τα συστήματα λειτούργησαν κανονικά. Οι ενδιάμεσες προσγειώσεις πραγματοποιήθηκαν με επιτυχία σε μεγάλα αεροδρόμια, κάτι που δείχνει την υψηλή επιχειρησιακή ετοιμότητα του αεροσκάφους», δήλωσε ο Ντεμένιεφ.
Μετά την άφιξη στο Ζούκοφσκι, το Superjet μεταφέρθηκε στο Τεχνικό Συγκρότημα της Yakovlev, όπου θα προετοιμαστεί για το πρόγραμμα πιστοποίησης. Τα επόμενα στάδια περιλαμβάνουν πτήσεις υπό συνθήκες κανονικής λειτουργίας, με στόχο την επιβεβαίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας.
Το εθνικό Superjet πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 23 Απριλίου 2025. Είναι το τρίτο πρωτότυπο που εντάσσεται στο πρόγραμμα δοκιμών πιστοποίησης.
Η ανάπτυξη του αεροσκάφους αποτελεί μέρος της ρωσικής πρωτοβουλίας υποκατάστασης εισαγωγών στον τομέα της αεροπορίας. Όλα τα ξένα συστήματα και εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί με εγχώρια αντίστοιχα, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων (τώρα PD-8 της UEC), μονάδων βοηθητικής ισχύος, αεροηλεκτρονικών, συστημάτων προσγείωσης, ηλεκτρικών κυκλωμάτων, κλιματισμού, ελέγχου πτήσης, συστημάτων πυροπροστασίας και άλλων.
Επιπλέον, η άτρακτος έχει υποστεί τροποποιήσεις για την απλοποίηση των διαδικασιών παραγωγής και συντήρησης, συμβάλλοντας στη βελτίωση της βιομηχανικής αποτελεσματικότητας.
Ο επικεφαλής σχεδιαστής Κιρίλ Κουζνέτσοφ δήλωσε ότι τα ρωσικά συστήματα λειτούργησαν αξιόπιστα κατά την πτήση και υπογράμμισε ότι οι επόμενες δοκιμές θα εστιάσουν στην αξιολόγηση της απόδοσης υπό διαφορετικά επιχειρησιακά σενάρια.
Πηγή και εικόνες: Telegram @uac_ru. Το περιεχόμενο δημιουργήθηκε με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης και ελέγχθηκε από τη συντακτική ομάδα.
